كم تكلفة الشحن DDP من الصين إلى الولايات المتحدة؟ تفصيل الأسعار 2026

تكلفة الشحن DDP من الصين إلى الولايات المتحدة ليست رقمًا واحدًا يمكن تثبيته في عرض سعر. هي حزمة طبقات متراكبة: استلام من المصنع، وبيان تصدير، وشحن بحري أو جوي، ومناولة في المحطة، وإدخال جمركي، ورسم، ثم توصيل إلى العنوان النهائي. في نوفمبر 2026 تكون طبقة الرسم هي الأكبر في معظم الشحنات، ولهذا يصل الفارق بين عرضين لنفس المنصات الثلاث إلى 1,800 دولار، ويكون الاثنان صادقين في الوقت نفسه.

وكيل افترض رمزًا في المادة 301 بنسبة 25%، وآخر افترض 7.5%. أحدهما أدرج رفع البوابة في حي سكني داخل السعر، والثاني سعّره منفصلًا. أحدهما يخلّص بضمانه الخاص، والآخر بضمانك. لا شيء من ذلك يظهر في رقم الكيلوغرام، وكلّه يظهر في الفاتورة.

ما يلي صورة الأسعار لهذا الربع، وهيكل الرسوم الكامل في 2026، وأربع شحنات محسوبة بندًا بندًا، حتى ترى أين يذهب المال قبل الحجز لا بعده.

كم تكلفة الشحن DDP من الصين إلى الولايات المتحدة؟

الجواب المختصر: 150–210 دولارات للمتر المكعب لبضائع FCL الكثيفة، و300–420 دولارًا للمتر المكعب لشحنات LCL الأقل من 10 أمتار مكعبة، و7–12 دولارًا للكيلوغرام جوًا. كل هذه الأرقام شاملة من الباب إلى الباب، والرسم الجمركي داخلها.

هذه النطاقات لا تُقرأ منفصلة عن ثلاثة أشياء: الكثافة، ورمز HTS، والرمز البريدي للوجهة. سعر الكيلوغرام بلا كثافة رقم فارغ، لأن فئة برسم 36.5% تكلف للكيلوغرام أكثر من فئة معفاة بالكثافة نفسها. والنطاقات نفسها تتحرك أسبوعيًا: هبطت أسعار المحيط الهادئ الفورية 3% في الأسبوع الأخير من أكتوبر بعد ذروة قاربت 8,400 دولار للحاوية FEU في أوائله.

معظم المستوردين يصلون في النهاية إلى سؤال آخر: كم تكلفة الوحدة؟ والحساب بسيط في بنيته وصعب في تفاصيله: قيمة البضاعة زائد كل بند في هذا المقال، مقسومًا على عدد الوحدات القابلة للبيع. الأقسام التالية تورّد البنود واحدًا واحدًا.

قبل الأرقام، توضيح: الحد الأدنى للشحنة لدينا 45 كغ. أقل من ذلك لا نقدم عرضاً، وحسابات الطرود في هذا الدليل لا تنطبق.

تكلفة الشحن DDP لكل كيلوغرام ولكل متر مكعب ولكل حاوية

الوحدة التي يسعّر بها الوكيل تخبرك بما هو مشمول وما ليس مشمولًا. عرض بالمتر المكعب ليس عرضًا بالكيلوغرام، والاثنان ليسا عرضًا للحاوية.

تم التحقق من الأسعار والرسوم في 3 نوفمبر 2026 استناداً إلى مؤشر دروري للحاويات (29 أكتوبر) ومؤشر Freightos للشحن الجوي (21 أكتوبر) وجدول رسوم CBP للسنة المالية 2027. تُحدَّث هذه الصفحة شهرياً.

سجّل مؤشر Drewry لمسار شنغهاي–لوس أنجلوس 7,514 دولارًا للحاوية FEU في 29 أكتوبر، بانخفاض 3% عن الأسبوع السابق، وعروض الأسبوع الأول من نوفمبر لا تزال حول 8,415 دولارًا للحاوية 40 قدمًا. قدّمت الناقلات رسوم ذروة بـ1,000 دولار أو أكثر لكل FEU خلال أكتوبر، وأي عرض يثبّت رقمًا 30 يومًا في هذا السوق هو تقدير لا تعهّد.

الحاوية الكاملة تُسعّر بالحاوية لا بالحجم، فتكلفة المتر المكعب داخلها تعتمد على ما تحمله فعلًا. حاوية 40 قدمًا ممتلئة إلى 65 مترًا مكعبًا تهبط بشحنها البحري إلى نحو 130 دولارًا للمتر المكعب، ونصفها الفارغ إلى نحو 260. أما LCL فيُحتسب على الطن الإيرادي، أي الأكبر بين الأمتار المكعبة وأطنان الوزن، وتُضاف إليه مناولة محطة التجميع في المنشأ والوجهة، وهي على الشحنات الصغيرة قد تضاعف بند الشحن البحري وحده.

الشحن الجوي يستخدم الوزن الحجمي: الطول × العرض × الارتفاع بالسنتيمتر مقسومًا على 6,000، ثم يُقارن بالوزن الفعلي ويُحاسب على الأكبر. كرتون الوسائد يدفع مقابل حيّز لا يزنه. سجّل مؤشر Freightos الصين–الولايات المتحدة 6.88 دولارًا للكيلوغرام في 21 أكتوبر، بزيادة 19% في أسبوع واحد مع التقاء الذروة بطاقة شحن ضيقة.

البريد السريع يُسعّر بالكيلوغرام مع إضافات الوقود والسكني، وهو الأسرع دائمًا والأغلى للوحدة في الغالب الأعم. يستحق النظر تحت 100 كيلوغرام، أو حين تكون تكلفة نفاد المخزون أكبر من فارق الشحن.

ما الذي يشمله سعر DDP من الصين إلى الولايات المتحدة؟

عرض DDP الكامل يحتوي أحد عشر بندًا. معظم العروض تُظهر أربعة منها.

1. الاستلام من المصنع وبيان التصدير في الصين
2. مناولة محطة التجميع أو رسوم المحطة في المنشأ
3. الشحن البحري أو الجوي، بما فيه رسوم الوقود والذروة
4. مناولة المحطة والوثائق في الوجهة
5. إقرار ISF 10+2، والإدخال الجمركي، وأتعاب الوسيط
6. الرسم: النسبة الأساسية، والمادة 301، والمادة 232، وAD/CVD حيث تنطبق
7. رسم معالجة البضائع ورسم صيانة الميناء
8. الضمان الجمركي، لإدخال واحد أو مستمر
9. السحب أو التوصيل بالطرود إلى العنوان النهائي
10. إضافات التسليم: رفع البوابة، والسكني، والتوصيل الداخلي، والموعد
11. تأمين البضائع، إن كان مشمولًا

ثلاثة من هذه البنود تستحق وقفة، لأنها صغيرة وإلزامية وتغيب كثيرًا عن عروض المقارنة.

رسم معالجة البضائع 0.3464% من القيمة المُدخلة، بحد أدنى 34.58 دولارًا وحد أعلى 670.86 دولارًا للسنة المالية 2027 التي بدأت في 1 أكتوبر 2026. ورسم صيانة الميناء 0.125% على الواردات البحرية فقط. على إدخال بـ60,000 دولار يبلغ الاثنان معًا نحو 283 دولارًا.

الضمان يكلف 60–120 دولارًا للإدخال الواحد، أما المستمر فيتراوح بين 400 و600 دولار سنويًا لتغطية 50,000 دولار، وهو أرخص من الشحنة الثانية أو الثالثة فصاعدًا.

البند الثالث هو المستورد المسجل. DDP ترتيب تجاري لا صفة جمركية، ولا بد أن يكون أحدهم المستورد المسجل بضمان على الإدخال. بعض الوكلاء يخلّصون بضمانهم ويحاسبونك بسعر واحد، وآخرون يستخدمون ضمانك ويسدّدون الرسم مقدمًا. كلاهما يُسمى DDP وليسا المنتج نفسه: إن كان الوكيل هو المستورد المسجل فلن يظهر اسمك على الإدخال، وهذا يمس موقفك لدى CBP ووصولك إلى المبالغ المستردة. برنامج استرداد 135 مليار دولار لرسوم IEEPA جعل الفرق ملموسًا، وقد عالجناه في تحليل أخبار الشحن لأكتوبر.

كم تبلغ الرسوم الجمركية على شحنة DDP من الصين؟

أكثر مما يتوقع معظم المشترين، والإجمالي لم يعد نسبة واحدة. البضائع الصينية الداخلة في نوفمبر 2026 تدفع هيكلًا تغيّر أربع مرات في اثني عشر شهرًا.

النسبة الأساسية هي عمود 1 في HTSUS لرمزك ذي عشرة أرقام: 0% على الحواسيب المحمولة والهواتف الذكية، و16.5% على القمصان القطنية، وفوق 30% على بعض الملابس والأحذية.

قوائم المادة 301 الخاصة بالصين: القوائم 1 و2 و3 بنسبة 25%، والقائمة 4A بنسبة 7.5%. وفوقها زيادات لمنتجات بعينها: السيارات الكهربائية 100%، والخلايا الشمسية 50%، وأشباه الموصلات 50%، والقفازات الطبية 100% منذ يناير 2026، وبطاريات الليثيوم أيون غير الخاصة بالسيارات الكهربائية والجرافيت الطبيعي والمغناطيس الدائم 25%.

رسم العمل القسري ضمن المادة 301 يُضاف إلى ما سبق: منذ 24 يوليو 2026 تدفع بضائع المنشأ الصيني 12.5% إضافية بموجب البند 9903.05.31. هو إجراء منفصل عن القوائم، ويُستثنى منه ما ورد في الملاحظة 52(b) ومنه الحواسيب والهواتف، ومنتجات المادة 232، والطائرات المدنية، والمستحضرات الصيدلانية.

المادة 232 تُطبّق حيث تلامس البضاعة المعدن. الصلب والألومنيوم والنحاس تدفع عمومًا 50% على القيمة الجمركية الكاملة، والخشب 10% على الصنوبر اللين و25% على الأثاث المنجد وخزائن المطابخ، وسيارات الركاب وقطعها والشاحنات لها نسبها.

ما انتهى لا يقل أهمية عما بقي. توقفت رسوم IEEPA في 20 فبراير 2026 بعد حكم المحكمة العليا بأن القانون لا يجيز فرض رسوم، والرسم البديل 10% بموجب المادة 122 انتهى عند حده الزمني في 23 يوليو 2026، والمبالغ المستردة تمر الآن عبر نظام CAPE لدى CBP.

وحد الإعفاء الأدنى لم يبق منه شيء: إعفاء المادة 321 بقيمة 800 دولار عُلّق على الصين في مايو 2025، ثم على كل الدول في أغسطس 2025، وأصبح غير محدد المدة بلائحة CBP في 24 يونيو 2026، وأيّدت محكمة التجارة الدولية ذلك في 13 أغسطس 2026، وانضمت الشحنات البريدية في 24 يوليو 2026، والإلغاء التشريعي مقرر في 1 يوليو 2027. لا طريق قانوني متاح لتقسيم شحنة إلى طرود بـ799 دولارًا، وتفصيل حكم الإعفاء الأدنى يشرح ما تغيّر لبائعي التجارة الإلكترونية.

هناك أيضًا حافة انتهاء الاستثناءات: البندان 9903.88.69 و9903.88.70 ينتهيان في 9 نوفمبر 2026. إن كان وسيطك قد طالب باستثناء في إدخالك الأخير، فتأكد من قيامه قبل الحجز التالي، فالاستثناءات تغطي وصف المنتج الدقيق كما نشرته USTR فقط وتُطالب عند الإدخال.

خمسة منتجات قد تتشارك حاوية واحدة، وتصل بفواتير رسم بين صفر وثلاثة أرباع قيمة البضاعة. لهذا لا يقول عرض بالكيلوغرام دون رمز HS مرفق شيئًا تقريبًا.

أمثلة على تكلفة DDP: أربع شحنات بالأرقام

التقديرات تستخدم أسعار نوفمبر 2026 والرسوم الإضافية المعتادة. البنية هي المهم، لا الأرقام بعينها.

الشحنة الأولى ملابس LCL من شنتشن إلى لوس أنجلوس: ثلاثة أمتار مكعبة، 480 كغ، قيمة معلنة 8,000 دولار، قطن برسم 36.5%.

هذا 9.04 دولارًا للكيلوغرام و1,447 دولارًا للمتر المكعب، والرسم 67% من الفاتورة. بند الشحن الذي يتفاوض عليه المشتري عادة هو 10% من الإجمالي: تحسينه 5% يوفر 22 دولارًا، وتحريك رقم واحد في تصنيف HS يوفر 2,000. آليات هذه الشحنة موضحة في دليل LCL من الصين إلى أمريكا.

الشحنة الثانية ألعاب FCL من يانتيان إلى لوس أنجلوس: حاوية 40 قدمًا عالية، 65 مترًا مكعبًا، 14,000 كغ، قيمة معلنة 60,000 دولار، رسم 12.5%.

296 دولارًا للمتر المكعب و1.38 دولار للكيلوغرام، والرسم 39%. الحاوية هنا تنقل 22 ضعف حجم الشحنة الأولى مقابل 4.4 أضعاف المال، لأن اقتصاديات الحاويات تكافئ الحجم، والألعاب عند ثلث رسم الملابس.

الشحنة الثالثة حواسيب محمولة جوًا من شنتشن إلى نيويورك: 180 كغ فعليًا، 1.4 متر مكعب، قيمة معلنة 54,000 دولار، رسم 0%.

10.59 دولارًا للكيلوغرام لمنتج معفى، مقابل 9.04 لملابس تدفع 36.5%. الجوي مكلف، وهو فعلاً كذلك للبضائع الثقيلة منخفضة القيمة عالية الرسم، وهي غالب ما يتحرك في الحاويات. أما منتج خفيف عالي القيمة معفى من الرسم فعلاوة الجوي صغيرة بما يكفي ليفوز وقت العبور. قواعد الوزن الحجمي مفصلة في دليل الشحن الجوي.

الشحنة الرابعة هي البضاعة نفسها بثلاث طرق: متران مكعبان، 300 كغ، قيمة 6,000 دولار، رسم 36.5%، والوزن الحجمي الجوي 333 كغ.

الجوي يكلف 1,764 دولارًا أكثر، أي 3.23 دولارًا للوحدة، ليوفر نحو 25 يومًا. هذا قرار عقلاني لمنتج بهامش 45% نفد من المخزون، وإسراف لمنتج قابع في مستودع. حساب الحاوية نفسها في دليل FCL من الصين إلى أمريكا.

لماذا يختلف عرضان DDP لنفس الشحنة بمقدار 1,800 دولار؟

ستة أسباب، مرتبة بحسب ما تفسره عادة.

الأول افتراض الرسم. وكيل يصنّف على 25% قائمة 3، وآخر على 7.5% قائمة 4A، وثالث ينسى رسم العمل القسري 12.5% كليًا. على بضاعة بـ8,000 دولار يبلغ هذا التفاوت 1,400 دولار. اطلب رمز HTS وبنود الفصل 99 كتابةً قبل مقارنة الإجماليات، لا بعدها.

الثاني هو من يكون المستورد المسجل. التخليص بضمان الوكيل مقابل ضمانك يغيّر من يملك الإدخال، ومن يستعيد المبالغ، ومن يتحمل التعرّض إن راجعت CBP القيمة لاحقًا.

الثالث الرسوم الإضافية. تسليم على رصيف مقابل سكني، ورفع بوابة، وتوصيل داخلي، ونافذة موعد، وموقع محدود الوصول. الفارق على شحنة LCL واحدة بين 75 و350 دولارًا، وهو المصدر الأكثر شيوعًا لشكاوى تغيّر السعر.

الرابع التأمين. مشمول أو مستثنى أو مسعّر بـ0.3–0.8% من القيمة. العرض الذي يستثنيه يبدو أرخص بنصف نقطة مئوية وليس كذلك.

الخامس الصلاحية وسياسة الرسوم. عرض صالح 30 يومًا في هذا السوق تقدير لا سعر. من يستوعب رسوم ذروة وسط العبور يحاسبك على هذا الخيار في مكان ما، ومن يمررها يجب أن يقول ذلك في الصفحة الأولى.

السادس خطر الفحص. فحص التجارة أو احتجاز وكالة PGA لدى FDA أو FCC أو CPSC يضيف 800–2,500 دولار في المحطة والسحب والتخزين، وثلاثة إلى سبعة أيام. من يدفع يحدده العقد، لا شرط التسليم.

ما الذي لا يشمله عرض DDP؟

هذه البنود هي ما يحوّل عرضًا بـ3,300 دولار إلى فاتورة بـ4,100.

الغرامة الأرضية واحتجاز الحاوية خارج التغطية. المحطات الأمريكية تمنح عادة 4–7 أيام مجانية للغرامة و5–10 للاحتجاز، ثم تحاسب لكل حاوية لكل يوم.

فصل الشاسيه والبدل اليومي شائع في لوس أنجلوس ولونغ بيتش عندما تأتي الحاوية والشاسيه من مجمعين مختلفين، ويظهر في الفاتورة بلا سابق إنذار.

التخزين يتراوح بين 25 و75 دولارًا للمنصة أسبوعيًا إذا فوّت رصيف الاستلام الموعد.

إعادة التسليم وتصحيح العنوان يكلفان 95–250 دولارًا لكل محاولة مع معظم ناقلي السحب والطرود.

رسوم المناطق النائية تُطبق على ألاسكا وهاواي وبورتوريكو، لأن اقتصادياتها جو أو صندل لا تعرفة شاحنة.

ضريبة المبيعات الولائية ليست رسمًا جمركيًا. DDP تغطي الرسم والرسوم والتخليص، أما الضريبة فتحصّلها المنصة إن بعت عبرها وتورّدها أنت إن بعت مباشرة.

إيداعات AD/CVD النقدية مستحقة عند الإدخال إن كان أمر مكافحة إغراق أو رسم تعويضي يغطي منتجك، وقد تتجاوز الرسم الأساسي بأضعاف.

امتثال المنتج ليس رسمًا جمركيًا لكنه شرط إفراج: تسجيل FDA، وتفويض FCC، واختبار CPSC، ووسم DOT. شحنة تفتقر إليها لا تُخلَّص، ولو كان عرضها صحيحًا.

هل DDP أرخص من FOB أو DDU أو EXW؟

ليس دائمًا، وشروط التجارة تختلف في من يتحكم بالتكلفة لا في من يدفعها فقط.

DDP أغلى من FOB عند الحجم نفسه في الغالب، لأن الوكيل يسعّر مخاطر الرسم والضمان والتوصيل النهائي داخل رقم واحد. لكنه أرخص في الممارسة حين يكون البديل فحصًا مفاجئًا أو موعدًا فائتًا أو تقديرًا خاطئًا للرسم.

FOB يتفوق عند من يملك وسيطًا وضمانًا مستمرًا وحجمًا يكفي لشراء الشحن مباشرة. تحت 10,000 دولار للشحنة، تلتهم الكلفة الإدارية للقيام بالعمل بنفسك الفارق غالبًا.

كيف تخفض تكلفة الشحن DDP من الصين إلى الولايات المتحدة

مرتبة بالدولار لا بالجهد.

أولًا التصنيف. نقل شحنة بـ60,000 دولار من رمز في 25% قائمة 3 إلى 7.5% قائمة 4A يوفر 10,500 دولار. التغيير الحقيقي في المنتج قد يخرج الشحنة من النطاق كليًا، أما وصف جديد للمنتج نفسه فهو غش جمركي، وعقوبات المادة 1592 من البند 19 USC تصل إلى أضعاف الرسم غير المدفوع.

ثانيًا الاستثناءات المنتهية. البندان 9903.88.69 و9903.88.70 ينتهيان في 9 نوفمبر 2026. إن كان منتجك مؤهلًا فالوفر نسبة القائمة الصينية كاملة، وإن لم يكن فلا تدع وسيطًا يطالب بها.

ثالثًا تجميع الموردين قبل تجميع البضاعة. ثلاث شحنات LCL من ثلاثة مصانع تدفع ثلاث مناولات في المنشأ وثلاثة إدخالات وثلاث عمليات توصيل. على الملف أعلاه، يوفّر الدمج نحو 600–900 دولار في الرسوم الثابتة وحدها.

رابعًا اختيار الحاوية بالحساب. الشحن والمناولة في حاوية 40 قدمًا تعادل نحو 182 دولارًا للمتر المكعب عند 65 مترًا مكعبًا، وفي 20 قدمًا نحو 327 عند 28. تحت 28 مترًا مكعبًا تفوز 20 قدمًا عادة، وفوق 35 تفوز 40. نقطة التحول القديمة عند 13–15 مترًا جاءت من سوق كانت الحاوية تعبر فيه بـ2,000 دولار، فاطلب العرضين لأي شحنة فوق 18 مترًا مكعبًا.

خامسًا إصلاح التغليف لا السعر. تقليص أبعاد الكرتون 15% يقلص بند الشحن المحسوب بالحجم 15%، وقد يُنزل الشحنة شريحة تجميع أرخص.

سادسًا الحجز بالتقويم. رسوم الذروة بـ1,000 دولار لكل FEU تُقدَّم بإشعار قبل أيام قليلة، وأوائل نوفمبر تتفوق على أواخره بأربعة أرقام على حاوية واحدة.

سابعًا برامج الإغاثة إن أعدت التصدير. استرداد الرسوم يعيد حتى 99% من رسوم بضائع تُصدَّر لاحقًا، والمنطقة التجارية الأجنبية تؤجل الرسم وتلغيه على إعادة التصدير. الاثنان يحتاجان تأسيسًا وحفظ سجلات، لا مجرد طلب.

ورافعتان ليستا على القائمة: تخفيض قيمة الفاتورة، ووصف البضاعة خطأً. كلاهما غش يُكتشف بمطابقة البيانات، ويقع على المستورد الأمريكي حين تعود CBP للمال.

كيف تقارن عروض DDP من الصين إلى الولايات المتحدة

1. أي رمز HTS من عشرة أرقام استُخدم، وأي بنود الفصل 99 تنطبق؟
2. أي نسبة رسم، على أي قيمة معلنة، وهل رسم العمل القسري 12.5% داخل الحساب؟
3. من المستورد المسجل، وضمان من يُستخدم؟
4. هل رفع البوابة والسكني والتوصيل الداخلي والموعد مشمولة أم تُسعّر منفصلة؟
5. هل التأمين مشمول، وبأي نسبة من القيمة؟
6. ما مدة صلاحية السعر، وأي الرسوم يمكن تمريره وسط العبور؟
7. من يدفع فحصًا أو احتجاز PGA أو غرامة أرضية أو احتجازًا سببه الجمارك؟
8. ماذا يحدث إن تغيّرت نسبة الرسم بين الحجز والإدخال؟

الوكيل الذي يجيب على الثمانية كتابةً ليس بالضرورة الأرخص، لكنه الوكيل الذي يمكنك بناء ميزانية على رقمه. أما من يجيب بجملة واحدة عن كل بند فيعطيك رقمًا لا تستطيع الدفاع عنه أمام مديرك المالي بعد شهرين.

الأسئلة الشائعة حول تكلفة الشحن DDP من الصين إلى الولايات المتحدة

كم تكلفة شحن 100 كغ من الصين إلى الولايات المتحدة؟ بين 1,700 و2,300 دولار من الباب إلى الباب لشحنة 100 كغ من الإلكترونيات بقيمة مصرح بها 3,000 دولار ورسوم 37.5%: نحو 2,090 دولار جواً، و2,180 بالبريد السريع، و1,710 عبر LCL. الرسم 1,125 دولاراً في الحالات الثلاث، لذا يغيّر النمط الإجمالي بنحو 400 دولار فقط.

كم تكلفة شحن 1 متر مكعب من الصين إلى الولايات المتحدة؟ 250–380 دولاراً من الباب إلى الباب إلى الساحل الغربي و320–450 دولاراً إلى الشرقي، قبل الرسوم. الكثافة تحدد التكلفة للكيلوغرام: يزن المتر المكعب 100–350 كغ حسب المنتج.

ما أرخص طريقة للشحن من الصين إلى الولايات المتحدة؟ FCL فوق 25 مترًا مكعبًا تقريبًا، وLCL بين متر واحد و18، والبريد السريع للشحنات العاجلة الصغيرة عالية القيمة فقط. تجميع الموردين في شحنة واحدة يوفّر عادة أكثر من تغيير النمط نفسه.

هل أدفع رسومًا جمركية في DDP؟ تدفعها داخل السعر. الوكيل أو المورّد يورّدها إلى CBP، والعرض الجاد يذكر النسبة المفترضة والقيمة المعلنة. إن غاب الاثنان فالرسم صندوق مغلق.

كم يستغرق الشحن DDP؟ 14–18 يومًا من ميناء إلى ميناء إلى الساحل الغربي، و28–35 إلى الشرقي، و25–40 من الباب إلى الباب بـLCL، و5–8 أيام جوًا، و3–5 بالبريد السريع، يضاف إليها التخليص والتوصيل.

هل يمكنني الشحن بأقل من متر مكعب واحد في DDP؟ نعم، بدءاً من 45 كغ، أي نحو 0.3 متر مكعب. لا تزال حدود LCL الدنيا سارية، لذا يُحسب 0.4 متر مكعب غالباً كـ 1 متر مكعب. لا نقبل شحنات أقل من 45 كغ.

ماذا يحدث إذا تغيّرت الرسوم وبضاعتي على الماء؟ تاريخ الإدخال هو ما يحكم النسبة، لا تاريخ الحجز. اسأل كتابةً من يستوعب الفارق: في عقد DDP صحيح بسعر شامل يجب أن يكون الوكيل، ويجب أن يعكس السعر هذا الخطر.

هل تشمل DDP ضريبة المبيعات الأمريكية؟ لا. DDP تغطي الرسم والرسوم والتخليص. ضريبة المبيعات تحصّلها المنصة أو تورّدها أنت حسب قناتك ورابطك الضريبي.

هل العرض الرخيص جدًا علامة تحذير؟ أحيانًا. إن كانت التكلفة الواصلة لا تتوافق مع هيكل الرسوم المنشور، فالفرق قيمة معلنة منخفضة في الغالب. CBP تلاحق المستورد الأمريكي على ذلك، حتى لو رتّب المورّد الإدخال بنفسه.

احصل على تكلفة DDP يمكنك التخطيط عليها

DDPShipping تسعّر من الباب إلى الباب من الصين إلى الولايات المتحدة مع تفصيل هيكل الرسوم بندًا بندًا: النسبة الأساسية، ونسبة قائمة المادة 301، ورسم العمل القسري حيث ينطبق، وMPF وHMF، والتخليص، والتوصيل إلى عنوانك. لا رقم للكيلوغرام دون رمز HTS خلفه.

أرسل المنتج، ورمز HS إن كان لديك، وأبعاد الكرتون ووزنه، والرمز البريدي للوجهة، وتاريخك المستهدف. تصلك ورقة تكلفة واصلة خلال 24 ساعة بالافتراضات ظاهرة، حتى تقارنها بأي عرض آخر بندًا ببند.

ابدأ من صفحة خط DDP من الصين إلى الولايات المتحدة، أو أرسل التفاصيل إلى فريقنا مباشرة.